Cada año aumenta el número de vehículos abandonados en los talleres debido a la crisis económica actual  cuando los propietarios no pueden pagar la reparación del automóvil. Esta situación se torna cada vez más insostenible para los dueños de los talleres a los que se les queda un trabajo sin abonar y además un vehículo que ocupa espacio en sus instalaciones.

No he pagado la reparación del taller ¿Por qué se queda mi coche?

Son muchas las personas que contactan con nosotros en esta situación para saber qué pueden hacer al respecto, tanto titulares del automóvil como personal del taller en cuestión. Por ello, hemos decidido compartir esta información desde nuestro blog para aumentar la difusión de las distintas opciones que pueden realizar si se les plantea este caso.

En primer lugar aclaramos que si el propietario del vehículo quiere retirarlo debe abonar previamente el coste de la reparación realizada,  y en caso contrario, el taller podrá retenerlo pero no quedarse con el vehículo directamente.

Según lo publicado en la última circular de GANVAM, en la que resuelven cuestiones relacionadas con el abandono de vehículos en instalaciones de reparación, el taller también tendría la posibilidad de iniciar un procedimiento de subasta pública notarial con el fin de obtener una compensación económica equivalente a lo adeudado y a los gastos generados.

No he pagado la reparación del taller ¿Por qué se queda mi coche? 

¿Y si mi coche no vale lo mismo?

En caso de que el vehículo no tenga el suficiente valor, desde las instalaciones del taller pueden solicitar a tráfico autorización para que el automóvil sea llevado a desguace, siempre que se notifique previamente al titular y dándole un mes de plazo para ir a recogerlo,  de manera similar a la que explicamos en nuestro anterior artículo sobre coches abandonados en Badajoz. Si el titular no se hace cargo, el Jefe Provincial de Tráfico indicará al taller si se aprueba o deniega el envío del vehículo a desguace.

Desde Desguacescoches.es recomendamos a los propietarios que nunca abandonen su vehículo ni en talleres ni en la calle, tanto por motivos de seguridad ciudadana como por razones ecológicas, pues todos los coches contienen residuos altamente peligrosos y deben ser descontaminados acorde a la ley en un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATV) o desguace autorizado.

Si necesita solicitar el servicio de retirada de su automóvil fuera de uso con grúa para ser dado de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) no dude en contactar con nosotros, el proceso es totalmente gratuito a través de Desguacescoches.es.

¿Y si mi coche no vale lo mismo? 

¿Se ha visto en la necesidad de abandonar su vehículo alguna vez? ¿Sabe de algún vehículo en situación de abandono? ¡Déjenos sus comentarios!


En  varias ocasiones hemos mencionado desde nuestro blog la relevancia de la labor medioambiental que desarrolla un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) al descontaminar y achatarrar cada vehículo para volver a dar una vida útil a los elementos que pueden ser reutilizados o reciclados.

Descontaminación y reciclaje de vehículos en el CATV

Hoy queremos dar una idea general del aprovechamiento total de un automóvil en el desguace, donde el 70% es acero que, afortunadamente, es fácil de separar y reciclar. Pero, ¿Qué ocurre con el resto de elementos?

Cuando hablamos de la extracción de piezas a un vehículo fuera de uso (VFU) para ser reutilizadas, no solo nos referimos a los recambios de segunda mano que, una vez clasificados, revisados y catalogados pasan a ser stock de venta del desguace, sino también a los elementos que se reciclan para recibir una nueva vida. Entonces ¿Dónde podríamos encontrar “reencarnados” a nuestros viejos coches? En mobiliario, accesorios, decoración, elementos de un automóvil nuevo, zonas infantiles o deportivas…

Descontaminación y reciclaje de vehículos en el CATV 

Aunque suene sorprendente, es cierto, el futuro está en aprovechar el 100% de cada VFU, y no está tan lejos: hoy por hoy, se recupera casi el 87% de cada automóvil y las piezas que el C.A.T. no puede tratar pasan a otros centros de tratamiento de residuos en los que puedes encontrar airbags de cuyo material se fabricarán bolsos, baterías de plomo 100% reciclables que se convertirán de nuevo en baterías a estrenar, cinturones de seguridad que se usarán como material de aislamiento o bases para alfombras, lunas de vehículos que serán botellas o neumáticos de caucho que se servirán para hacer canchas deportivas y parques infantiles… la lista es interminable y verdaderamente curiosa.

Todo el proceso de reciclaje y reutilización de los distintos elementos y piezas del vehículo suponen un ahorro considerable de materias primas y energía, evitando además el vertido de millones de toneladas de CO2 a la atmósfera.

Solicitud de baja definitiva de vehículos

¿Habíais pensado alguna vez en esta cara tan verde del desguace? ¿Qué opináis del ecológico proceso de reciclado de un automóvil? Dejadnos un comentario.


En los últimos años la legislación sobre el reciclaje de vehículos en España se ha modificado considerablemente y con ella la palabra desguace ha ido quedando obsoleta. Ahora hablamos continuamente de C.A.T. (Centros Autorizados de Tratamiento), donde el proceso de despiece del pasado se ha ido transformando en un elaborado sistema de clasificación de residuos para su posterior reutilización, reciclado o destrucción definitiva según corresponda.

¿Qué son los desguaces o CATV?

A menudo se les denomina centros de recogida de vehículos debido a que los usuarios que deciden deshacerse de su automóvil son los responsables de entregarlos allí. Los CATV cuentan con instalaciones que cumplen los requisitos que dicta la ley para tratar los vehículos de manera correcta al final de su vida útil y su tarea incluye además la gestión de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT).

¿Qué son los desguaces o CATV? 

¿Qué zonas hay en un desguace?

Desde Desguacescoches.es queremos acercaros un poco más a este mundo y hoy vamos a clasificar los tipo de instalaciones que se localizan en el desguace y sus funciones:

  • Zona de Recepción: Aquí es donde se reciben los vehículos que van a ser considerados como residuos. Cuando el vehículo llega al CAT se procede a emitir el Certificado de Destrucción y tramitar la baja definitiva del mismo facilitándole al titular lo antes posible esta documentación.
  • Zona de Descontaminación: Esta zona es clave para el buen tratamiento medioambiental. Aquí se procede a separar los residuos peligrosos y tóxicos del interior del vehículo siempre cumpliendo con la exigente normativa de seguridad. Una vez seleccionados y separados los elementos, se recuperan las piezas que puedan ser reutilizadas.
  • Zona de Almacenamiento de Residuos: Tanto los residuos peligrosos como los no peligrosos que se hayan extraído del vehículo irán correctamente envasados, etiquetados y almacenados hasta que sean retirado por un Centro de Gestión de Residuos para su correcta eliminación.
  • Zona de Almacenamiento de Vehículos Descontaminados: A esta zona la llamamos comúnmente como “campa” y es donde se conservan los restos de los vehículos ya descontaminados para recuperar piezas a demanda de los clientes.
  • Zona de Compactación: Donde se prensan los restos de los vehículos que irán a parar a la fabrica fragmentadora para recuperar los diferentes materiales férricos.

¿Qué zonas hay en un desguace? 

Como podéis ver la responsabilidad medioambiental es la principal premisa de los CAT, si deseas deshacerte de una manera rápida, sencilla y ecológica de tu vehículo no dudes en contactar con nosotros, estaremos encantados de ayudarte.


Cuando un usuario navega por la red en búsqueda de un servicio, es posible que también esté buscando comodidad, rapidez y evitar el tener que acudir personalmente a una empresa en busca de información sobre esa gestión que requiere.

Por este motivo y con la finalidad de facilitar al usuario que necesita retirar su coche al desguace y darlo de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), Desguacescoches.es brinda a sus clientes la posibilidad de realizar dicha solicitud desde cualquier punto de la geografía española e incluso desde el extranjero.

¿Cómo dar de baja un coche en España desde cualquier punto de país o del extranjero?

¿Cómo dar de baja un coche en España desde cualquier punto de país o del extranjero?

Gracias a los servicios de nuestra empresa y a que colaboramos con diversos Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) situados en cada una de las provincias de España, es posible ofrecer al cliente la retirada con grúa y la baja de su coche en Tráfico, sin importar en que punto de la península se encuentren ambos y también sin necesidad de que el titular del automóvil esté presente en el país en ese preciso momento.

Pero ¿Cómo es esto posible? ¿no debe ser el propietario del vehículo quien realice la entrega del coche? A continuación te explicamos algunos puntos al respecto que te ayudarán a comprender mejor el procedimiento:

La entrega del vehículo para desguace podrá hacerse desde cualquier punto de la península española, pues contamos con una extensa red de colaboración de C.A.T que puede efectuar la retirada con grúa en cualquier provincia del país.

Si el titular del vehículo no puede estar presente en el momento de la entrega del mismo deberá de autorizar a otra persona para ello, pudiendo así olvidarse de las limitaciones geográficas que en ocasiones existen para este tipo de gestiones. Pulsa para descargar un PDF con el documento de autorización.

Además, es importante comunicar que en el momento de la retirada con grúa se deberá entregar el original de este documento rellenado y firmado, tanto por el titular como por la persona que se haya autorizado para la entrega, además de acompañarlo de las 2 fotocopias del DNI y de la documentación original del coche.

Solicitud de baja definitiva de vehículos

Por este motivo, la única preocupación de un usuario que ha decidido dar de baja su coche pero no puede acudir en el momento de la retirada al lugar dónde se encuentra ubicado, es la de facilitar a la persona que quiera autorizar para la entrega, tanto el original del documento de autorización rellenado y firmado, como la fotocopia de su DNI por delante y por detrás. Así de fácil, ya que de todo lo demás nos encargamos nosotros desde el momento en el que te pongas en contacto con nuestra empresa.


La Policía Local de Badajoz podrá utilizar los coches del depósito cedidos por sus propietarios y también aquellos que hayan sido abandonados desde hace más de 2 meses, para patrullar las calles de la ciudad y vigilar el tráfico.

Ya no tendrán que alarmarse los ciudadanos de Badajoz si ven el coche viejo que cedieron a la policía para que lo diese de baja definitiva en tráfico circulando de nuevo por las calles. Tampoco aquellos que sacrificando el medio ambiente lo abandonaron a su suerte en la vía pública por ya no ser de utilidad, pues la nueva alternativa con la que cuentan los cuerpos de seguridad que tienen competencias sobre tráfico, hará que puedan ser reutilizados si todavía se encuentran en un estado optimo para la circulación.

Los coches abandonados ahora son patrullas

Esta novedad fue recogida en la última modificación de la Ley de Tráfico, en 2009, y el Ayuntamiento de Badajoz ya cuenta con su protocolo para la puesta en funcionamiento. Según explica el segundo jefe de la Policía Local, Antonio Nogales, hasta el momento no se ha llevado a la práctica aunque no se descarta utilizar esta alternativa.

Los coches abandonados ahora son patrullas 

Los agentes de la Policía Local podrán utilizar los coches para detectar a infractores de tráfico en las calles de la localidad extremeña, algo que será de utilidad pues se pone en juego el factor sorpresa.

Durante los dos últimos años se han recogido de la vía pública más de 300 vehículos que habían sido abandonados por sus propietarios, en lugar de haber sido depositados en el desguace.

En total se han retirado 60 vehículos abandonados por sus titulares, de los 104 coches que han sido trasladados al depósito municipal durante 2011. Sin embargo este número es menor con respecto a 2010, donde el total de vehículos retirados al depósito fue de 198.

¿Qué te parece esta nueva funcionalidad adquirida por los coches abandonados en Badajoz? ¡Déjanos tus comentarios!


El endurecimiento del código de circulación, las campañas divulgativas o el esfuerzo de sensibilizar desde niños con respecto a la seguridad vial, está afectado por el descenso de los buenos resultados provocado por la crisis económica.

Coches con un mantenimiento escaso o en mal estado, el envejecimiento del parque automovilístico, los vehículos que se quedan olvidados en los talleres a la espera de que alguien abone su arreglo o los recoja y particulares que realizan sus propias reparaciones y manutención utilizando piezas de recambio procedentes de desguace, son algunos de los motivos que inciden negativamente en la seguridad de conductores y peatones.

Parque automovilístico envejecido

Parque automovilístico envejecido

Uno de los puntos que más llaman la atención es la edad media del parque automovilístico español, el cual está envejeciendo a pasos agigantados a la vez que entra en conflicto con algunas de las premisas de seguridad vial que se encuentran establecidas afectando directamente sobre las cifras referentes a la siniestralidad en carretera y el medio ambiente.

Pero a esta falta en la renovación del parque automotor también hay que sumarle el descenso en las tareas de mantenimiento obligatorias y recomendadas, factor que está debilitando la seguridad circulatoria pues cada vez los coches circulan en peor estado.

Los propietarios cada vez alargan más el tiempo que pasa entre una manutención y otra, hecho que ha provocado un descenso de las órdenes de arreglo en los talleres del 30% en los últimos dos años. Además cabe destacar que entre el 30% y el 40% de los vehículos carecen del mantenimiento regular adecuado.

¿Qué te parece la situación que está viviendo el parque automovilístico español? ¿Qué medidas crees que serían necesarias para reactivar la renovación? ¡Déjanos tu comentario!


La disminución de las ventas de coches nuevos provocada por la crisis económica, hace que cada vez se contabilicen más vehículos viejos en la provincia.

Alrededor de cuatro de cada diez coches de la provincia de Castellón superan ya los 10 años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación, lo que supone aproximadamente el 40% del total de vehículos que circulan por las calles de la ciudad.

La antigüedad promedio de coches aumenta 

La antigüedad promedio de coches aumenta

El descenso de las ventas unido al descenso de las bajas de coches de más de 10 años son los principales factores que caracterizan esta situación. Los usuarios cada vez son más reacios a la hora de sustituir su viejo coche por uno nuevo.

Según un estudio elaborado por la empresa Audatex, especializada en siniestros, averías y mantenimientos en el servicio postventa, se conoce que el parque de automotor de Castellón se está viendo afectado por una caída del  22´2 % en los vehículos registrados con una antigüedad inferior a 5 años y representando un total del 28% del mercado total, cuando en 2007 las cifras alcanzaban el 36 %.

“Cada vez son más los clientes que se lo piensan 2 veces antes de dar de baja su coche. Antes cuando tenían un coche de más de 10 años que continuamente presentaba averías, no dudaban tanto a la hora de sustituirlo por uno nuevo” comentó Jesús Cosín, del departamento de atención al cliente de Desguaces Coches.

Solicitud de baja definitiva de vehículos

Así pues se confirma el receso tanto en las ventas de vehículos como en la baja de coches con más de 10 años de antigüedad influido por el fin de las ayudas de Plan 2000E, que otorgaba bonificaciones para la renovación del parque automovilístico durante los años 2009 y 2010.


Anualmente, de las calles de Badajoz se vienen retirando más de 200 vehículos que son abandonados por sus propietarios. Todo titular que posea un vehículo fuera de uso (V.F.U.) estacionado en la calle y con síntomas de abandono, deberá saber que esta situación puede ocasionarle una sanción administrativa que podrá alcanzar los 30.051 €, y que la solución más cómoda y acorde con la preservación medioambiental es retirar el vehículo al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.). Por ejemplo, desde desguacescoches.es se podrá obtener el servicio de retirada al desguace y trámites de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), de forma totalmente gratuita.

Coches abandonados: Todo lo que debes saber

Pero ¿Cuándo se considera que un coche se encuentra en situación de abandono? Los agentes municipales vigilan los vehículos a diario y levantan los expedientes de abandono según los criterios de la Ley de Tráfico. La grúa se lo puede llevar si el vehículo lleva aparcado más de 30 días en el mismo sitio, carece de placas de matrículas o su estado de deterioro es tan acusado que no pueda desplazarse por sí mismo, como puede ser la ausencia de ruedas. También está justificada su evacuación en el caso de que no disponga de la documentación necesaria, como carecer del seguro obligatorio o de la revisión de la ITV.

Coches abandonados: Todo lo que debes saber 

Una vez que el vehículo llega al depósito, se envía una notificación al titular para informarle al respecto y comienzan a correr los plazos. Si el propietario acude en los quince primeros días, puede recuperarlo sin coste alguno (ni de grúa ni de depósito). De haber transcurrido ese período, debe pagar 60 euros por el transporte y otros 6 euros por cada día, aunque la tasa varía en función del peso del vehículo.

Para que el dueño pueda sacarlo del depósito, debe acreditar la correspondiente documentación que demuestre que el coche está en condiciones de circular.

Si el propietario pretende desprenderse de su coche viejo sin abonar ningún importe por ello tal y cómo aconsejamos al inicio, puede contactar con empresas de gestión, como Desguaces Coches, dónde se encargarán de gestionar la retirada al C.A.T. y los trámites de baja definitiva en Tráfico. Pero si pasados los 15 días mencionados anteriormente el titular no ha reclamado el vehículo, se abre un período adicional de 2 meses durante los cuales se notificará la situación al dueño de forma oficial y si éste no aparece, se publicará en el Boletín Oficial de la Provincia.

Si finalmente nadie lo reclama, el vehículo será declarado como residuo sólido urbano e igualmente irá directo al desguace con la consecuente multa impuesta al titular del mismo.


Ya se ha decidido: ha llegado la hora de dar de baja su vehículo. Se ha informado al respecto, y ha pensado que la opción más cómoda para usted es gestionar la retirada al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) y el trámite de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) por medio de una empresa especializada que se encargará de recoger su vehículo en el lugar donde se encuentra.

Todo lo que debes saber para retirar tu coche al desguace 

Todo lo que debes saber para retirar tu coche al desguace

Llegado a este punto, he aquí algunas cosas que debe saber sobre el momento de la retirada, donde la grúa recogerá su vehículo para llevárselo al desguace:

La hora de llegada de la grúa

Si bien las grúas suelen ser puntuales y llegan a recoger su vehículo en el horario acordado, debe tener en cuenta que su coche no es el único que han de retirar en el día y que al tratarse en su mayoría vehículos viejos o siniestrados, montarlos en la grúa puede llevar más del tiempo del previsto. Por ello, si ha quedado con la grúa a las 10:00 horas. para entregar su coche y han pasado 10 o 15 minutos más, debe tener un poco de paciencia. No tardará en llegar a recoger su vehículo.

La documentación

Es importante que tenga a mano y lista para entregar al conductor de grúa la misma documentación que ha enviado a la empresa que le prestará los servicios de recogida. Dependiendo de su caso en particular, será una u otra. Por ejemplo, si es el titular de vehículo y estará presente en la recogida, la documentación será bastante diferente a la que tendrá que entregar si en cambio, si se trata de un vehículo de empresa. Es muy probable que ya llegado a este punto tenga bastante clara la documentación necesaria, y si aún no lo sabe, consúltelo directamente con la empresa que gestionará el servicio.

El dinero

Si ha contactado directamente con un C.A.T. en vez de una empresa especializada en gestión, cabe la posibilidad que tenga que pagar por la recogida, aunque esto no es lo más común. Tenga el dinero a mano para entregársela al conductor de grúa. En cambio, si ha gestionado la recogida con una empresa que ofrece este servicio de forma gratuita, no debe preocuparse por el dinero. Incluso, si su vehículo ha pasado satisfactoriamente un proceso de tasación, en vez de pagar usted, el gruista será quien le abonará dinero en efectivo por su vehículo.

Revise bien su coche antes de entregarlo

Antes de que llegue la grúa para llevárselo al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), encárguese de revisarlo a fondo para no dejarse nada de valor. Puede retirar la radio, la antena, y otros artículos del vehículo que puede seguir utilizando. Asegúrese de no dejar ninguna pertenencia al interior, puesto que una vez ingresado su coche en el desguace, será difícil recuperar lo que ha olvidado.

Solicitud de baja definitiva de vehículos


Cuando un vehículo alcanza el final de su vida útil se transforma de manera inmediata en un foco de contaminación sumamente peligroso, debido a la gran cantidad de líquidos y materiales que resultan nocivos para el ser humano y para el medio ambiente. Es por esta razón que el proceso de descontaminación de vehículos en los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) es un paso trascendental que deben atravesar cada uno de los vehículos que ingresan para ser reciclados.

¿Qué contempla el proceso de descontaminación?

¿Qué contempla el proceso de descontaminación?

En primera instancia, este procedimiento tiene por objetivo retirar del vehículo todos los componentes que puedan afectar negativamente al medio ambiente y al ser humano. La descontaminación se lleva a cabo en un recinto acondicionado especialmente para esta función al interior de los C.A.T., y en la cual opera personal calificado.

En este proceso se lleva a cabo la extracción de todos los líquidos operativos, entre los que se incluyen el vaciado del sistema de aire acondicionado, el combustible, los líquidos de frenos, del drenaje refrigerante del radiador, el aceite de motor y de transmisión, etc.

Una vez todos estos componentes son extraídos del vehículo, se almacenan en envases especiales de acuerdo a su naturaleza. Estos residuos tóxicos son recogidos y gestionados por empresas autorizadas, garantizando así que estos elementos no contaminen el medio ambiente.

Una vez superada esta fase, los vehículos están en condiciones de entrar a la etapa de despiece, en la que aparte de rescatar las piezas que pueden ser reutilizadas a modo de recambios, se separan los metales como el aluminio, cobre, hierro y chapa para la fabricación de nuevos componentes.

Solicitud de piezas de desguace