A la hora de adquirir un vehículo nuevo, muchas personas que tienen a su cargo hijos con minusvalía eligen poner como titular al menor, pues ello no implica que éste vaya a conducir y además se obtienen ciertas ventajas como descuentos en el Impuesto de Matriculación, exenciones del Impuesto de Circulación (IVTM) o, en ciertos casos, la aplicación del IVA súper reducido al 4%.

Baja definitiva de un coche a nombre de un menor con minusvalía 

Baja definitiva de un coche a nombre de un menor con minusvalía

No obstante, una vez ese vehículo ha llegado al final de su vida útil y sus propietarios deciden enviarlo al desguace donde será dado de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), suelen surgir dudas entre los usuarios debido al desconocimiento y la poca información que existe en la red sobre la documentación que es necesaria en este tipo de casos.

A continuación, veremos los documentos que se deberán de aportar para poder hacer efectivo el trámite y que el vehículo cause su baja en el registro:

  • Documentación del vehículo: será necesario aportar la ficha técnica del vehículo y el permiso de circulación. Si se han extraviado alguno de estos documentos, se tendrá que entregar también un documento de extravío, el cual podréis descargar desde nuestra sección de documentación.
  • Documentación personal: serán necesarias la fotocopias del DNI del titular (menor) y del tutor legal, además de la fotocopia del certificado del grado de minusvalía.

Como veréis, es una situación que, lejos de ser compleja, tan solo difiere de las habituales en la documentación personal que se debe entregar para que la gestión se lleve a cabo.

Desde Desguacescoches.es os recordamos que a través de nuestra empresa podréis solicitar de forma totalmente gratuita la retirada de vuestro coche al desguace y la baja definitiva en la DGT. Además, operamos en toda España por lo que no será ningún inconveniente el lugar donde se encuentre ubicado el vehículo.

Solicitud de baja definitiva de vehículos

¿Alguna vez habéis dado de baja un coche? ¿Sabíais que es posible matricular un vehículo a nombre de un menor de edad con minusvalía? ¡Dejad vuestros comentarios!


La época estival es desgraciadamente una de las que más siniestros dejan en las carreteras españolas. Independientemente de las condiciones climatológicas que se experimenten en esta época, el mayor número de desplazamientos es el factor que hace aumentar la cifra de accidentes, siniestros y averías registradas en nuestras vías.

Muchos titulares desconocen el hecho de que al declararse el vehículo como “siniestro total” por parte de la compañía aseguradora, disponen de la posibilidad de gestionar por cuenta propia la valoración de los restos del coche por parte de un desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), quien una vez el titular acepta su oferta, se hace cargo de gestionar la retirada con grúa a sus instalaciones y la correspondiente tramitación en la Dirección General de Tráfico (DGT).

Tasación de coches siniestrados o averiados

El servicio de tasación de siniestros y averías de Desguacescoches.es:

Nuestra empresa pone a disposición de cualquier persona interesada un servicio de tasación de vehículos siniestrados y averiados. A través de esta gestión el titular recibe de forma gratuita y sin compromiso una oferta por su coche que variará en función del estado del mismo y como no, de la antigüedad. Pero ¿Cuáles son los requisitos y los datos necesarios para efectuar la correspondiente valoración? Los enumeramos a continuación:

  • El coche, furgoneta, 4×4 o camión deberá tener una antigüedad que no supere los 9 años. En vehículos de alta gama se recomienda consultar previamente con el departamento de atención al cliente.
  • No se realizará la tasación de motocicletas o ciclomotores, y tampoco su retirada al desguace o baja definitiva en Tráfico.
  • Será necesario el envío de fotografías vía correo electrónico, que muestren los daños producidos o aquellas partes del vehículo que han sido dañadas.
  • En el caso de vehículos averiados, se recomienda aportar una explicación detallada de cuáles son los elementos afectados y que reparaciones serían necesarias. Esta información podrá proporcionarla el responsable del taller mecánico o algún técnico especializado en la materia.
  • Se deberán reunir los siguientes datos: marca y modelo del coche, matrícula o fecha de matriculación, cilindrada, tipo de combustible y caballos del motor, total de kilómetros recorridos aproximados y la provincia dónde se encuentra ubicado en ese momento el vehículo.

Una vez el interesado dispone de toda esta información, puede contactar con el Departamento de Tasación de siniestros de Desguacescoches.es para que efectúen de manera gratuita la valoración del siniestro, o de la avería en el caso de que no desee repararlo y prefiera optar por retirar su coche al desguace.

Solicitud de tasación de coches siniestrados o averiados

¿Imaginabas que era tan sencillo solicitar la tasación de un coche siniestrado para desguace? ¿Has realizado alguna vez esta operación? ¡Cuéntanos tu experiencia!


Cuando un usuario navega por la red en búsqueda de un servicio, es posible que también esté buscando comodidad, rapidez y evitar el tener que acudir personalmente a una empresa en busca de información sobre esa gestión que requiere.

Por este motivo y con la finalidad de facilitar al usuario que necesita retirar su coche al desguace y darlo de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), Desguacescoches.es brinda a sus clientes la posibilidad de realizar dicha solicitud desde cualquier punto de la geografía española e incluso desde el extranjero.

¿Cómo dar de baja un coche en España desde cualquier punto de país o del extranjero?

¿Cómo dar de baja un coche en España desde cualquier punto de país o del extranjero?

Gracias a los servicios de nuestra empresa y a que colaboramos con diversos Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) situados en cada una de las provincias de España, es posible ofrecer al cliente la retirada con grúa y la baja de su coche en Tráfico, sin importar en que punto de la península se encuentren ambos y también sin necesidad de que el titular del automóvil esté presente en el país en ese preciso momento.

Pero ¿Cómo es esto posible? ¿no debe ser el propietario del vehículo quien realice la entrega del coche? A continuación te explicamos algunos puntos al respecto que te ayudarán a comprender mejor el procedimiento:

La entrega del vehículo para desguace podrá hacerse desde cualquier punto de la península española, pues contamos con una extensa red de colaboración de C.A.T que puede efectuar la retirada con grúa en cualquier provincia del país.

Si el titular del vehículo no puede estar presente en el momento de la entrega del mismo deberá de autorizar a otra persona para ello, pudiendo así olvidarse de las limitaciones geográficas que en ocasiones existen para este tipo de gestiones. Pulsa para descargar un PDF con el documento de autorización.

Además, es importante comunicar que en el momento de la retirada con grúa se deberá entregar el original de este documento rellenado y firmado, tanto por el titular como por la persona que se haya autorizado para la entrega, además de acompañarlo de las 2 fotocopias del DNI y de la documentación original del coche.

Solicitud de baja definitiva de vehículos

Por este motivo, la única preocupación de un usuario que ha decidido dar de baja su coche pero no puede acudir en el momento de la retirada al lugar dónde se encuentra ubicado, es la de facilitar a la persona que quiera autorizar para la entrega, tanto el original del documento de autorización rellenado y firmado, como la fotocopia de su DNI por delante y por detrás. Así de fácil, ya que de todo lo demás nos encargamos nosotros desde el momento en el que te pongas en contacto con nuestra empresa.


El endurecimiento del código de circulación, las campañas divulgativas o el esfuerzo de sensibilizar desde niños con respecto a la seguridad vial, está afectado por el descenso de los buenos resultados provocado por la crisis económica.

Coches con un mantenimiento escaso o en mal estado, el envejecimiento del parque automovilístico, los vehículos que se quedan olvidados en los talleres a la espera de que alguien abone su arreglo o los recoja y particulares que realizan sus propias reparaciones y manutención utilizando piezas de recambio procedentes de desguace, son algunos de los motivos que inciden negativamente en la seguridad de conductores y peatones.

Parque automovilístico envejecido

Parque automovilístico envejecido

Uno de los puntos que más llaman la atención es la edad media del parque automovilístico español, el cual está envejeciendo a pasos agigantados a la vez que entra en conflicto con algunas de las premisas de seguridad vial que se encuentran establecidas afectando directamente sobre las cifras referentes a la siniestralidad en carretera y el medio ambiente.

Pero a esta falta en la renovación del parque automotor también hay que sumarle el descenso en las tareas de mantenimiento obligatorias y recomendadas, factor que está debilitando la seguridad circulatoria pues cada vez los coches circulan en peor estado.

Los propietarios cada vez alargan más el tiempo que pasa entre una manutención y otra, hecho que ha provocado un descenso de las órdenes de arreglo en los talleres del 30% en los últimos dos años. Además cabe destacar que entre el 30% y el 40% de los vehículos carecen del mantenimiento regular adecuado.

¿Qué te parece la situación que está viviendo el parque automovilístico español? ¿Qué medidas crees que serían necesarias para reactivar la renovación? ¡Déjanos tu comentario!


La decisión del Gobierno de no prorrogar el límite de velocidad de 110 kilómetros por hora en autovías y autopistas y de restablecer, a partir del 1 de julio, el límite de 120 km/h ha creado divergencias entre conductores, ecologistas y asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.

Limite de 120 km/h ¿Qué opinan los conductores?

Así, mientras los primeros han celebrado la decisión y han cuestionado que el límite de 110 km/ haya supuesto un ahorro real, ecologistas y víctimas consideran que esta velocidad ha permitido reducir la siniestralidad y las emisiones contaminantes.

Los principales clubes y asociaciones automovilísticas han alabado la decisión del Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero y han asegurado que el ahorro que se ha producido -y que el Gobierno estima en 450 millones de euros- se ha debido más a la reducción de la circulación en las carreteras a causa de la crisis económica que en la propia limitación de velocidad.

Limite de 120 km/h ¿Qué opinan los conductores? 

Al mismo tiempo este colectivo opina que el ahorro que se ha producido en el consumo de carburantes se ha debido más a la venta de coches nuevos, cuyos niveles contaminantes llegan a ser un 40% inferior, a las de los de coches con más de diez años de antigüedad. Esto se debe al ya extinto Plan 2000E a través del cual los propietarios de vehículos que contaban con esta última característica, se decidieron a gestionar su baja en la Dirección General de Tráfico (DGT) y a depositarlos en un desguace autorizado.

De esta opinión son tanto la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) como el Real Automóvil Club de España (RACE).