Cerca del 76% de los conductores de España no tienen en cuenta la importancia de realizar la carga del maletero correctamente y de los graves riesgos que puede suponer durante un trayecto el hacerlo de forma inadecuada. Por este motivo, hoy desde Desguaces Coches queremos recordar a nuestros usuarios que cargar de forma ordenada el maletero del vehículo puede ahorrar un disgusto al conductor y a los ocupantes del mismo.

Recientemente, la marca Goodyear Dunlop realizó un estudio entre más de 5.000 conductores de diferentes países en Europa, el cual arrojó que uno de cada tres conductores desconoce el peligro que puede suponer no incluir cualquier tipo de carga pesada dentro del maletero del coche, concretamente lo más bajo y cerca de los asientos traseros posible, y en su defecto hacerlo en el habitáculo de los ocupantes.

maletero del coche

A la hora de dejar algún objeto que necesitemos tener más a mano durante el viaje, como por ejemplo el bolso o la mochila, es más seguro colocarlos en la parte baja de los asientos.

Según este estudio el 34% de los españoles desconocía en qué lugar han de colocarse las cargas pesadas. Además, los suizos y los austriacos se consolidan como los más organizados, mientras que los conductores italianos o los polacos son los que cargan el maletero de la forma más desordenada.

Se debe tener en cuenta que un objeto en mala posición dentro del habitáculo del los ocupantes, puede convertirse en un elemento muy peligroso en caso de sufrir un accidente, ya que en un choque a unos 50% km/h, el peso del objeto puede verse multiplicado por 50. Este motivo ha supuesto en algunos casos, tras haber sufrido un siniestro, la pérdida total del vehículo.

También es aconsejable no superar la carga máxima del vehículo, no colocar objetos demasiado pesados en la baca y aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que llevamos delante de nosotros.

Imagen: Flickr Sin Amigos


La decisión del Gobierno de no prorrogar el límite de velocidad de 110 kilómetros por hora en autovías y autopistas y de restablecer, a partir del 1 de julio, el límite de 120 km/h ha creado divergencias entre conductores, ecologistas y asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.

Así, mientras los primeros han celebrado la decisión y han cuestionado que el límite de 110 km/ haya supuesto un ahorro real, ecologistas y víctimas consideran que esta velocidad ha permitido reducir la siniestralidad y las emisiones contaminantes.

Los principales clubes y asociaciones automovilísticas han alabado la decisión del Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero y han asegurado que el ahorro que se ha producido -y que el Gobierno estima en 450 millones de euros- se ha debido más a la reducción de la circulación en las carreteras a causa de la crisis económica que en la propia limitación de velocidad.

Al mismo tiempo este colectivo opina que el ahorro que se ha producido en el consumo de carburantes se ha debido más a la venta de coches nuevos, cuyos niveles contaminantes llegan a ser un 40% inferior, a las de los de coches con más de diez años de antigüedad. Esto se debe al ya extinto Plan 2000E a través del cual los propietarios de vehículos que contaban con esta última característica, se decidieron a gestionar su baja en la Dirección General de Tráfico (DGT) y a depositarlos en un desguace autorizado.

De esta opinión son tanto la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) como el Real Automóvil Club de España (RACE).

Fuentes: Información elPeriodico.com – Imagen Flickr M. Peinado


  • La disminución de las ventas de coches nuevos provocada por la crisis económica, hace que cada vez se contabilicen más vehículos viejos en la provincia.

Alrededor de cuatro de cada diez coches de la provincia de Castellón superan ya los 10 años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación, lo que supone aproximadamente el 40% del total de vehículos que circulan por las calles de la ciudad.

El descenso de las ventas unido al descenso de las bajas de coches de más de 10 años son los principales factores que caracterizan esta situación. Los usuarios cada vez son más reacios a la hora de sustituir su viejo coche por uno nuevo.

Según un estudio elaborado por la empresa Audatex, especializada en siniestros, averías y mantenimientos en el servicio postventa, se conoce que el parque de automotor de Castellón se está viendo afectado por una caída del  22´2 % en los vehículos registrados con una antigüedad inferior a 5 años y representando un total del 28% del mercado total, cuando en 2007 las cifras alcanzaban el 36 %.

“Cada vez son más los clientes que se lo piensan 2 veces antes de dar de baja su coche. Antes cuando tenían un coche de más de 10 años que continuamente presentaba averías, no dudaban tanto a la hora de sustituirlo por uno nuevo” comentó Jesús Cosín, del departamento de atención al cliente de Desguaces Coches.

Así pues se confirma el receso tanto en las ventas de vehículos como en la baja de coches con más de 10 años de antigüedad influido por el fin de las ayudas de Plan 2000E, que otorgaba bonificaciones para la renovación del parque automovilístico durante los años 2009 y 2010.


Hace aproximadamente 1 mes, os estuvimos hablando sobre las ayudas del nuevo Plan Renove de Neumáticos, que Industria ha tenido que modificar para poder adaptarlo a la realidad del mercado español ya que los neumáticos denominados “eficientes” y que consumen 0´3 litros menos por cada 100 km, todavía no se encuentran a la venta en nuestro país.

Y ¿cuál es el problema? Pues el problema se centra especialmente en el etiquetado, ya que según el reglamento de la Unión Europea que se aprobó en 2009, la clasificación “A” será obligatoria para todos los neumáticos que se comercialicen en Europa a partir de noviembre de 2010. No obstante el gobierno español se ha adelantado a los fabricantes, ya que estos últimos todavía no han adaptado el producto a la nueva normativa por lo que “no existen” los neumáticos bonificados.

Por el momento se desconoce cuándo entrará en vigor y se pondrán en funcionamiento las ayudas del nuevo Plan Renove de Neumáticos, para el que se han destinado 4´8 millones de euros. Lo más importante es conocer definitivamente y elaborar el catálogo de ruedas eficientes que tendrán que disponer de la etiqueta de clase A.

¿Qué os parece esta nueva medida? ¿Habéis intentado beneficiaros del Plan Renove de Neumáticos y no lo habéis conseguido? Cuéntanos tu experiencia dejando un comentario.


Gracias al proceso de reciclaje que se inicia en el desguace de coches, es posible llegar a recuperar hasta un 95% de los elementos que forman el conjunto del vehículo y fomentar así la reutilización de los mismos en nuevos procesos para la obtención de materias primas.

Cuando un coche se recibe en las instalaciones de un desguace o Centro Autorizado de Tratamiento C.A.T. es necesario que se sigan rigurosamente los pasos del proceso de descontaminación, ya que de esta forma se asegurará la correcta gestión y clasificación de los residuos generados. A continuación explicaremos algunos detalles que caracterizan el proceso de descontaminación de vehículos al final de su vida útil:

  1. Se deben retirar todos los líquidos que incorporen cada uno de los elementos del coche, que son nocivos y perjudican al medio ambiente como por ejemplo: el aceite del motor, el combustible del depósito, el aceite de la caja de cambio, los líquidos de los frenos, batería y líquidos refrigerantes.
  2. Se revisará de manera exhaustiva cada una de las piezas del coche, determinando así cuáles pueden seguir siendo utilizadas realizando la misma función para la que se diseñaron. Esta revisión permitirá conocer si los recambios recuperados son de nuevo aptos para la venta.
  3. Finalmente se gestionan en función de su naturaleza todos los metales obtenidos durante el proceso de separación de elementos y son enviados para su posterior reciclaje, al gestor de residuos correspondiente.

Desde Desguacescoches.es queremos recomendar a toda persona que haya decidido desprenderse de su coche viejo enviándolo al desguace, que tenga en cuenta que sólo en los Centros Autorizados de Tratamiento se realiza el proceso de descontaminación de vehículos al final de su vida útil. Si quieres asegurar la retirada de tu coche a un C.A.T. Desguaces Coches pone a tu alcance el servicio de forma totalmente gratuita. Consúltanos sin compromiso.


Industria ha presentado a las Comunidades Autónomas 16 medidas para el ahorro energético entre las que se plantea un Plan Renove para neumáticos. Esta medida se centrará en incentivar la sustitución de 240.000 neumáticos según fuentes del Ministerio, lo que sería suficiente para las 4 ruedas de unos 60.000 vehículos, con el argumento de que los neumáticos en buen estado son más eficientes y reducen el consumo. Si definitivamente se aprueba este Plan Renove de neumáticos, será impulsado por el Instituto de Diversificación y Ahorro Energético -IDAE- y cofinanciado por las comunidades autónomas.

En el ámbito de la movilidad, Industria calcula que el uso de neumáticos de la máxima eficiencia permite a un vehículo ahorrar 0,3 litros de carburante por cada cien kilómetros. Pero, ¿qué tienen de especial los nuevos neumáticos recogidos dentro del Plan Renove de neumáticos? Estos neumáticos deberán tener la máxima calificación energética, según la etiqueta (A) regulada por el Reglamento CE 1222/2009 ya que mediante el uso de este tipo de neumáticos se podrá llegar a ahorrar hasta 0´3 litros de combustible por cada 100 km.

Además en Fenacor (Federación Nacional de Comerciantes y Reparadores de Neumáticos) han calificado de “muy positiva” esta nueva medida propuesta por el Gobierno para incentivar la compra de neumáticos más eficientes y que permiten ahorrar combustible. También apuntó que, según estudios realizados en España, el 53% de los coches circulan con una presión de los neumáticos incorrecta y un 25% de ellos consume un 5% más de combustible tanto por el escaso dibujo de la ruedas como por la baja presión de éstas.

Así, desde Fenacor afirmaron que si todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas llevaran la presión correcta en los neumáticos se ahorrarían 194 millones de litros de combustible al año, lo que derivaría en una disminución de las emisiones de CO2 de 485 millones de kilogramos.


Esta pregunta se la realizaron alrededor de 1 millón de personas durante el pasado año 2010, ya que aproximadamente fue la cifra de interesados que decidieron dar de baja un vehículo en tráfico y enviarlo al desguace para su tratamiento medioambiental y descontaminación. Pero ¿Cómo conseguirlo? En ocasiones puede parecer una gestión complicada, pero a través de los servicios ofrecidos en Desguacescoches.es ha dejado de ser así.

Desguaces Coches a través de su directa colaboración con Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) de todbaja vehiculo traficoa España ofrece a sus usuarios la posibilidad de realizar el trámite cómodamente desde su casa o lugar de trabajo, eliminando la necesidad de realizar desplazamientos tanto a las oficinas de tráfico como al desguace.

El procedimiento a seguir para tramitar la baja de un vehículo en tráfico es sencillo, ya que una vez el cliente contacta con Desguaces Coches, serán sus agentes cualificados los que se ocupen de explicar la totalidad de los detalles relacionados con su petición y de facilitar los impresos a rellenar en caso de que sean necesarios. Los casos pueden ser muy diversos entre sí, ya que dependerá de si el coche está registrado a nombre de un particular o de una empresa y también de la persona que realizará la entrega del mismo.

Además dependiendo también de la provincia dónde se encuentre ubicado el coche, se ofrecerá de forma totalmente gratuita el servicio de retirada del vehículo con grúa para su traslado al desguace, pudiendo obtener el Certificado de Destrucción en el mismo momento de la recogida siempre y cuando se hayan facilitado previamente las copias de la documentación a través del correo electrónico o del fax de la empresa. Los datos de contacto para el envío de las copias de la documentación se proporcionan al cliente una vez realizada la toma de datos para la retirada.


El Impuesto de Circulación o también llamado Impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM), es un gravamen que deben pagar anualmente los propietarios de aquellos coches aptos para circular por las vías públicas, cualquiera que sea su clase y categoría. Este impuesto emitido por el Ayuntamiento dónde se registró el permiso de circulación del coche, dejará de ser solicitado una vez se haya gestionado la baja definitiva del vehículo en la Dirección General de Tráfico (DGT).

Pero ¿Y si se vuelve a recibir la solicitud de pago después de haberse tramitado la baja del coche y su retirada a un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.)? Esta situación es bastante común entre los usuarios y son numerosas las veces en las que se reciben consultas del tipo: “Hace unos 6 meses retiré mi coche al desguace y se dio de baja en tráfico, pero sin embargo he vuelto a recibir el pago del Impuesto Municipal de Circulación ¿Me corresponde hacer efectivo el pago de la totalidad del importe? ¿Qué debo hacer para solicitar la deducción del importe proporcional?  A continuación explicamos algunos detalles de utilidad que responderán de forma sencilla a estas cuestiones.

El Impuesto de Circulación pese a ser un pago que ha de efectuarse de forma anual por parte del propietario de un coche, el cálculo del importe del mismo se realiza generalmente por trimestres, es decir que si un coche ha estado de alta en el registro durante el año completo, su titular deberá satisfacer la totalidad del Impuesto municipal emitido por el Ayuntamiento.

También cabe la posibilidad de que se haga la retirada del coche al desguace y se dé de baja en tráfico antes de finalizar el año o bien durante el transcurso del mismo pero después de haber recibido la solicitud de cobro, ya que normalmente esta solicitud se recibe durante el tercer o cuarto trimestre. En estos casos el titular tendrá derecho a la devolución o deducción del importe proporcional y para solicitarla tan solo necesitará personarse en la sección de recaudación del Ayuntamiento correspondiente y presentar el impreso de solicitud de devolución junto con el Certificado de Destrucción emitido por el Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) que realizó la retirada del coche al desguace y su consiguiente baja definitiva en tráfico.


Anualmente, de las calles de Badajoz se vienen retirando más de 200 vehículos que son abandonados por sus propietarios. Todo titular que posea un vehículo fuera de uso (V.F.U.) estacionado en la calle y con síntomas de abandono, deberá saber que esta situación puede ocasionarle una sanción administrativa que podrá alcanzar los 30.051 €, y que la solución más cómoda y acorde con la preservación medioambiental es retirar el vehículo al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.). Por ejemplo, desde desguacescoches.es se podrá obtener el servicio de retirada al desguace y trámites de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), de forma totalmente gratuita.

Pero ¿cuándo se considera que un coche se encuentra en situación de abandono? Los agentes municipales vigilan los vehículos a diario y levantan los expedientes de abandono según los criterios de la Ley de Tráfico. La grúa se lo puede llevar si el vehículo lleva aparcado más de 30 días en el mismo sitio, carece de placas de matrículas o su estado de deterioro es tan acusado que no pueda desplazarse por sí mismo, como puede ser la ausencia de ruedas. También está justificada su evacuación en el caso de que no disponga de la documentación necesaria, como carecer del seguro obligatorio o de la revisión de la ITV.

Una vez que el vehículo llega al depósito, se envía una notificación al titular para informarle al respecto y comienzan a correr los plazos. Si el propietario acude en los quince primeros días, puede recuperarlo sin coste alguno (ni de grúa ni de depósito). De haber transcurrido ese período, debe pagar 60 euros por el transporte y otros 6 euros por cada día, aunque la tasa varía en función del peso del vehículo. Para que el dueño pueda sacarlo del depósito, debe acreditar la correspondiente documentación que demuestre que el coche está en condiciones de circular.

Si el propietario pretende desprenderse de su coche viejo sin abonar ningún importe por ello tal y cómo aconsejamos al inicio, puede contactar con empresas de gestión, como Desguaces Coches, dónde se encargarán de gestionar la retirada al C.A.T. y los trámites de baja definitiva en Tráfico. Pero si pasados los 15 días mencionados anteriormente el titular no ha reclamado el vehículo, se abre un período adicional de 2 meses durante los cuales se notificará la situación al dueño de forma oficial y si éste no aparece, se publicará en el Boletín Oficial de la Provincia. Si finalmente nadie lo reclama, el vehículo será declarado como residuo sólido urbano e igualmente irá directo al desguace con la consecuente multa impuesta al titular del mismo.


Dar de baja un coche se ha convertido en una tarea fácil y sencilla gracias a las nuevas tecnologías y al desarrollo de las empresas online, que permiten al usuario encontrar muchas y muy diversas opciones que le posibilitarán enviar su solicitud para dar de baja un vehículo por Internet.

Es aconsejable a la hora de elegir una empresa que tramite nuestra solicitud, tener a mano los datos del vehículo que hemos decidido dar de baja, como por ejemplo la marca y el modelo, la matrícula y la dirección en la localidad dónde se ha de recoger el coche. Por lo general, la empresa que realice la gestión facilitará gratuitamente una grúa que retirará el coche a las instalaciones del Centro Autorizado de Tratamiento correspondiente, dónde se realizará telemáticamente la baja definitiva del mismo.

Además, también es importante conocer previamente la documentación necesaria para dar de baja el coche, pues será distinta según el caso que corresponda al titular del vehículo en cuestión. También pueden variar los documentos a aportar en caso de que el titular no pueda estar presente en el momento de la recogida con grúa, pues será imprescindible el documento de autorización correspondiente que designe a la persona encargada de la entrega.

Nos gustaría aprovechar para recordar que gestionar la baja de un vehículo antes de finalizar el presente año, ahorrará al titular el pago de futuros Impuestos Municipales de Circulación. ¿Ha utilizado Internet para realizar gestiones referentes a su vehículo? Agradeceremos que nos deje sus comentarios al respecto.