14
May 2013
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Iberdrola y Seat apuestan por la movilidad eléctrica

Coches eléctricos , , Jess Jim

Hoy vamos a hablar de dos empresas españolas que se han aliado para dar un paso fuerte y firme en favor del medioambiente, por medio de la elaboración de mejoras para vehículos eléctricos, que son el futuro inmediato como ya veníamos hablando en nuestro anterior post dedicado al sector de los automóviles ecológicos.

Seat e Iberdrola: Apuesta por la movilidad sostenible

Aunque personalmente no creemos que necesiten presentación, no está de más tener en cuenta un par de datos: SEAT es una multinacional española del motor que exporta el 83% de sus vehículos y está presente en más de 70 países; y a IBERDROLA no solo la avalan más de 100 años de historia sino que además se hizo pionera en el impulso de la movilidad eléctrica gracias al Plan Movilidad Verde, el servicio de alquiler de vehículos eléctricos corporativos y su labor de instalación de casi 160 puntos de recarga o suministro de energías 100% renovables.

A finales de abril del presente año, tal como publica Iberdrola en su sala de prensa, se reunieron el director comercial de esta empresa y el vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de Seat, donde éste último cedió a Iberdrola un prototipo de Altea XL Electric Ecomotive, el primer automóvil español 100% eléctrico.

Seat e Iberdrola: Apuesta por la movilidad sostenible 

Además está previsto que en los próximos meses entreguen también un Leon TwinDrive Ecomotive, híbrido enchufable, para que se adhiera a la fase de pruebas con el fin de encontrar el modo de optimizar los sistemas de recarga y mejorar el rendimiento de ambos vehículos.

La participación de Iberdrola en la fase de evaluación contribuirá a mejorar la  movilidad sostenible y reducir los niveles de CO2, y para ello, seis empleados de la empresa energética participarán a lo largo de tres meses en la prueba piloto analizando aceleración, velocidad, estado de batería y frecuencia de recarga de los coches elegidos para contrastar los hábitos de conducción respecto a vehículos con motor de combustión.

Desde Desguacescoches.es apoyamos firmemente esta iniciativa y creemos que es importante abogar por la defensa de vehículos más sostenibles, menos contaminantes, y más respetuosos con el medio ambiente por lo que damos a ambas empresas la enhorabuena en su decisión de realizar un acuerdo de colaboración.

¿Estás a favor de los vehículos eléctricos frente a los motores de combustión? ¿Crees que falta empuje para impulsar estas iniciativas? ¿Cambiarías tu coche por uno más ecológico? ¡Déjanos tus comentarios!

27
Mar 2012
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El desconocido mundo de los coches ecológicos

Coches eléctricos , alicia

No es tan sencillo definir los coches ecológicos, pese a ser un término que se viene utilizando cada vez más, y sin embargo el concepto es sencillo ya que se basa en el respecto al medio ambiente y emisiones cero.

¿Qué son los coches ecológicos?

Resulta complicado encontrarse con este tipo de coches, al menos en la actualidad, y son pocas las personas que se lo plantean como una alternativa, sin embargo son la mejor forma de ahorrar, respetar el medio ambiente en el que vivimos y además aportar algo, pues la verdad es que existen opciones interesantes que no tienen nada que envidiar a otras gamas no ecológicas, aunque a veces el primer problema es que muchos coches llevan el falso adjetivo de “ecológicos”.

El uso y abuso de químicos como la gasolina están haciendo un daño al medio ambiente preocupante, del que quizá nunca se recupere, y es por eso por lo que surgen alternativas como los coches eléctricos, híbridos y otro tipo de coches ecológicos, vehículos con la ventaja de que no emiten contaminantes ni crean desechos y de que permiten un ahorro importante a la larga. La única desventaja principal en la actualidad es que tienen poca autonomía (al menos para viajes largos), además de su precio, ya que todavía no están muy expandidos.

¿Qué son los coches ecológicos? 

Los modelos que debes conocer

Algunos modelos de coches eléctricos a tener en cuenta en España son:

  • Peugeot iOn
  • Nissan Leaf
  • Chevrolet Volt
  • Mitsubishi i-MIEV
  • Citroën C-Zero

Todavía queda mucho por desarrollarse en este mercado en el que salen nuevos modelos pero hay mucho desconocimiento, incluso en la propia definición de lo que significan, pero poco a poco van ganando adeptos.

¿Qué opinión tenéis sobre los coches eléctricos? ¿Serían una opción para ti a la hora de renovar tu actual automóvil? ¡déjanos tus comentarios!

09
Sep 2011
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¿Puede tu coche tener un virus informático?

Recomendaciones , alicia

Que los coches del futuro estén conectados a Internet es una característica que cada vez está más cerca de la realidad y que permitirá que disfrutemos de funciones ahora inimaginables. Actualmente, el modelo que cumple este perfil es el conceptual Ford Evos Concept, y hará que interactuemos completamente con nuestro smartphone, ordenador o con nuestro propio hogar.

Sin embargo, en un mundo donde según las previsiones se alcanzarán los 50.000 millones de dispositivos conectados a través de un protocolo IP en 2050 (frente a los 1.000 millones de la actualidad), se apunta hacia la posibilidad de que estos aparatos puedan sufrir los ataques de los piratas informáticos, incluyéndose así los integrados en los vehículos.

Virus informáticos en vehículos ¿Es posible? 

Virus informáticos en vehículos ¿Es posible?

Ya se han llevado a cabo algunos experimentos al respecto en una conferencia donde uno de los temas de discusión era la seguridad informática de nuestros coches, llegándose a demostrar la posibilidad de abrir un coche o de arrancarlo, con un simple mensaje de texto. Esto es algo que particularmente puede llegar a preocupar bastante.

Además, investigadores de la Universidad de California han podido comprobar como una de las ya presentes brechas en la seguridad, se corresponde con el sistema de Bluetooth que algunos coches ya incorporan. El principal problema, según estos investigadores, es que muchos de los avances tecnológicos de este tipo no se acompañan de su correspondiente sistema de seguridad en Internet.

Por el momento no se ha llegado a registrar ningún incidente relacionado con la seguridad informática de un automóvil, aunque seguramente sea un tema a abordar en pocos años y que podrá incluir como extra un sistema antivirus para evitar este tipo de ataques.

Con antivirus o sin él, el desgaste de los vehículos electrónicos seguirá produciéndose, por lo que será necesario como en la actualidad, que sean reciclados en el desguace al final de su vida útil. Quién sabe, tal vez dentro de 40 años tengamos que comprar como recambio un antivirus de segunda mano…

09
Dic 2010
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España aspira a fabricar 200.000 vehículos eléctricos en el 2020

Coches eléctricos , angeles

El pastel del coche eléctrico puede estar creciendo desmesuradamente por un exceso de levadura. Algunos fabricantes ya han advertido a los gobiernos de que la apuesta por el vehículo del futuro no puede perder de vista la crisis actual del sector. Un estudio del Observatorio de Prospectiva Industrial de la Generalitat calcula que España puede aspirar a producir unos 200.000 coches enchufables o híbridos al año en el 2020, lo que representa un 10% del volumen total de turismos ensamblados en el país.

¿Se retrasa la producción de coches eléctricos?

La hipótesis conservadora, condicionada por un precio más alto de las baterías, reduce la producción de coches sin emisiones en España a 120.000, equivalente a un 6% de la industria. Los proyectos a más corto plazo incluyen el de una furgoneta eléctrica y motores en la planta de Nissan en la Zona Franca, coches híbridos de Seat en Martorell, un biplaza de Renault en Valladolid y el monovolumen sin emisiones C-Max de Ford en Almussafes.

¿Se retrasa la producción de coches eléctricos? 

Nissan está retrasando el anuncio de la adjudicación a Barcelona de la producción de 10.000 unidades al año de la furgoneta NV200, un modelo que ya se fabrica con motor de combustión en la planta catalana. El subdirector de operaciones industriales de la compañía en España, Frank Torres, mostró su confianza en que el modelo se asigne a Barcelona, aunque advirtió de que «tendrá una importancia más estratégica que de volumen de producción» después de la pérdida del proyecto de una nueva camioneta con motor convencional con una fabricación prevista de 60.000 unidades.